Незначительные толчки при переключении передач в автоматической коробке передач (АКПП) могут считаться нормой, особенно при использовании низкоскоростных передач (например, при переключении с первой на вторую).

**Причины легких толчков:**

* **Смена гидротрансформатора:** АКПП используют гидротрансформатор для передачи мощности от двигателя к коробке передач. При переключении передач гидротрансформатор должен заблокироваться или разблокироваться, что может вызывать легкий толчок.
* **Переключение передач планетарной коробки передач:** АКПП также имеют планетарные передачи, и при переключении передач должны активироваться различные шестерни и муфты, что может привести к небольшим толчкам.
* **Адаптация компьютера:** Современные АКПП управляются компьютером, который адаптируется к стилю вождения водителя. В период адаптации могут возникать легкие толчки, пока компьютер не узнает оптимальные точки переключения.

**Незначительные толчки обычно не вызывают беспокойства, если:**

* Они мягкие и не ощущаются слишком сильно.
* Толчки не сопровождаются другими симптомами, такими как вибрация, пробуксовка или странные шумы.
* Толчки уменьшаются или исчезают после периода прогрева.

**Однако, если толчки сильные, внезапные или сопровождаются другими симптомами, это может указывать на проблемы с АКПП и требует внимания механика:**

* **Низкий уровень жидкости:** Низкий уровень жидкости трансмиссии может вызвать пробуксовку и толчки.
* **Грязная жидкость:** Грязная жидкость может засорить клапаны и вызвать проблемы с переключением.
* **Изношенные детали:** Изношенные шестерни, муфты или гидротрансформатор могут вызывать чрезмерные толчки.
* **Проблемы с электроникой:** Электронные компоненты, управляющие АКПП, могут выйти из строя и вызвать проблемы с переключением.