**Трансмиссия CVT (Continuously Variable Transmission)**
CVT, или вариатор, является типом автоматической коробки передач, которая обеспечивает плавное и бесступенчатое изменение передаточного отношения. В отличие от обычных автоматических коробок передач с фиксированными передачами, передаточное отношение CVT может плавно изменяться в заданном диапазоне.
**Как работает CVT**
CVT состоит из двух конических шкивов (вариаторов), соединенных гибким металлическим ремнем или цепью. Один шкив соединен с двигателем, а другой — с трансмиссией.
Когда водитель нажимает педаль газа, двигатель передает мощность на входной вариатор. Вариатор расширяется, увеличивая радиус, а выходной вариатор сужается, уменьшая радиус. Это изменение радиуса изменяет передаточное отношение, эффективно изменяя скорость и крутящий момент на выходном валу.
**Преимущества CVT**
* **Плавное переключение передач:** CVT обеспечивает бесступенчатое изменение передаточного отношения, устраняя толчки и рывки при переключении передач.
* **Максимальная эффективность:** CVT всегда выбирает оптимальное передаточное отношение для текущих условий вождения, что приводит к максимально возможной топливной экономичности и производительности.
* **Компактность:** Трансмиссия CVT обычно более компактна, чем обычные автоматические коробки передач, что освобождает пространство в моторном отсеке.
**Недостатки CVT**
* **Ограниченный крутящий момент:** CVT не может выдерживать такой же высокий крутящий момент, как традиционные автоматические коробки передач, что ограничивает их применение в высокопроизводительных автомобилях.
* **Увеличение шума:** Ремни или цепи CVT могут подвывать при высоких оборотах двигателя.
* **Долговечность:** Трансмиссии CVT имеют более низкую долговечность, чем обычные автоматические коробки передач, особенно в условиях жесткой езды.