**Причина толчков при отпускании педали газа в АКПП:**
* **Износ фрикционных накладок** трансмиссионных дисков. По мере износа снижается коэффициент трения, что приводит к проскальзыванию и ударам при переключении передач.
* **Засорение гидроблока или соленоидов** грязью или продуктами износа. Это может препятствовать плавному переключению передач.
* **Износ или повреждение гидротрансформатора**. Гидротрансформатор сглаживает переключение передач, но при его неисправности могут возникать толчки.
* **Недостаточный уровень или плохое качество трансмиссионной жидкости**. Низкий уровень или некачественная жидкость не обеспечивает достаточную смазку и охлаждение, что приводит к износу и толчкам.
* **Неисправность датчиков или электроники**. Датчики скорости, положения переключения или электронный блок управления могут неточно передавать информацию, что приводит к некорректным переключениям передач и толчкам.
* **Проблемы с проводкой**. Обрывы или короткие замыкания в проводке могут нарушить работу системы управления АКПП, что приводит к толчкам.
* **Механические повреждения**. Повреждение шестерен, валов или корпуса АКПП может вызывать удары и толчки.
**Возможные решения:**
* Замена изношенных фрикционных накладок и других деталей АКПП.
* Промывка и очистка гидроблока и соленоидов.
* Ремонт или замена гидротрансформатора.
* Проверка и доливка трансмиссионной жидкости.
* Диагностика и ремонт неисправных датчиков, электроники или проводки.
* Проверка и устранение механических повреждений.
**Профилактика:**
* Регулярная замена трансмиссионной жидкости и фильтра.
* Умеренное вождение, избегание резких ускорений и торможений.
* Профилактическая диагностика АКПП на СТО.
* Устранение проблем на ранних стадиях, чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт.