**Проверка в статичном положении**

* Установите рычаг селектора в положение парковки (P).
* Запустите двигатель.
* Нажмите на педаль тормоза и поочередно переключайте рычаг селектора в каждое положение (P, R, N, D и обратно). Вы должны ощущать характерные щелчки при переключении.

**Проверка в движении**

* Разгонитесь до умеренной скорости (около 40 км/ч).
* Отпустите педаль газа и проверьте плавность переключения передач. Передачи должны переключаться плавно и без пробуксовок.
* Нажмите на педаль газа для ускорения и проверьте, переключаются ли передачи на пониженную плавно и в нужных точках.
* Сбросьте скорость на холостой ход и проверьте, происходит ли блокировка гидротрансформатора (при желании). При блокировке гидротрансформатора обороты двигателя должны оставаться постоянными при движении на постоянной скорости.
* Остановите автомобиль и с помощью педали газа удерживайте обороты двигателя на повышенных. Проверьте, переключается ли коробка передач на пониженную передачу при нажатии на педаль тормоза.
* При необходимости проверьте работу режима кикдаун, резко нажав на педаль газа. Коробка передач должна немедленно переключиться на пониженную передачу для максимального ускорения.

**Дополнительно**

* Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Она должна быть на соответствующем уровне и чистого красного или красновато-коричневого цвета.
* Прислушайтесь к посторонним шумам или вибрации во время движения.
* Если коробка передач работает неисправно, на приборной панели может загореться индикатор неисправности трансмиссии.
* Если у вас возникли сомнения или проблемы, обратитесь к квалифицированному механику для дальнейшей диагностики и ремонта.