Возможные причины воя АКПП при движении:

**Проблемы с фрикционами:**

* Износ или загрязнение фрикционных накладок, что приводит к проскальзыванию или заеданию при переключении передач.

**Проблемы с гидротрансформатором:**

* Низкий уровень жидкости АКПП, из-за чего не создается необходимое давление для плавного переключения передач.
* Износ или повреждение фрикционной муфты или обгонной муфты, что приводит к вибрации и шуму при переключении.

**Проблемы с планетарной передачей:**

* Износ или повреждение зубьев шестерен, что вызывает металлический скрежет или гул при переключении передач.
* Повреждение планетарного ряда или подшипников, что может вызвать громкий вой и вибрацию.

**Проблемы с подшипниками и валами:**

* Износ или повреждение подшипников, обеспечивающих вращение валов и шестерен.
* Повреждение или дисбаланс валов, что может вызвать вибрацию, гул или вой.

**Другие проблемы:**

* Неисправная электроника управления АКПП, которая некорректно переключает передачи.
* Низкий уровень трансмиссионной жидкости или использование неподходящей жидкости.
* Повреждение корпуса или сальников АКПП, что приводит к утечке жидкости и снижению давления.

**Диагностика и ремонт:**

Для выявления точной причины воя требуется профессиональная диагностика АКПП. Ремонт может включать замену изношенных или поврежденных компонентов, промывку системы и замену трансмиссионной жидкости.